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AIR 行雲流水
Nike Air VaporMax Flyknit 2 女款跑鞋採用最新 Max Air，帶來全新的設計元素。除了在腳後跟提供更多支撐力之外，更有 Flyknit 帶來的全面貼合感。鞋底設計具未來感，不僅適合快速衝刺，外觀更是走在潮流尖端。
革命性緩震系統
採用最新 Max Air 緩震技術，從腳跟到腳趾都能體驗極致感受。設計去除傳統中底，直接在足下採用 Nike Air 設計。避震設計可在跑步時防護足部不受著地帶來的衝擊傷害，又能提供舒適感受，既具彈性又輕盈，Air VaporMax 能帶給你無重力般的穿著體驗。
輕量支撐
增添後跟表層設計，比舊版更能提供支撐力，穿著起來更加穩固，能協助保持足部穩定，讓你跑步時不會左右搖擺。
完美貼合，透氣舒適
Flyknit 材質可貼合自然足型，實現如襪子般舒適緊貼的感受。鞋款頂端採用更開放的設計，無論是面對每日五公里長跑訓練還是忙碌漫長的一天，都能讓腳部保持透氣涼爽。
更多詳細資料
本季折扣活動
- Flywire 織線與鞋帶搭配整合，在繫緊時會產生更大的支撐力。
- 鞋跟與前足的橡膠區域，經久耐磨
- 高差：10 公釐
設計幕後故事
Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構，直接將氣墊加到鞋面，意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道，但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後，就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標，是要在鞋底加入越多 Air 越好，但 VaporMax 的重點則是：有效率地運用 Air。「每一次的踏步，各凸點會被推入 Air 氣墊，增加壓力，」Elder 說明。「抬起腳時，壓力獲得釋放，就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間，能夠有今天的成績，Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲，也很自豪，」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡，對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」
Nike Air Max 緣起
1978 年時，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，鞋跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適，而是可以親眼見到它了。自此而後，新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果，深受運動員與收藏家的青睞。
Flyknit Origins
Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度，利於發揮最佳表現之外，相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程，平均還可減少 60% 的材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶，讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
產地： 越南
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中油南遷 新科次長曾文生：仍要與經長討論
: 經濟部新科次長曾文生上任後主管能源與國營事業，對於先前他曾說「未來的資源，應合理向高雄傾斜」，曾文生今天(25日)表示，當時談的是產業發展所需要的資源。至於國營事業中油南遷案是否會在任內推動，他回應，要與經濟部長沈榮津討論，此政策要由部長做決定。
前高雄市經發局長曾文生上周就任經濟部政務次長職位，並於20日出席高雄「南部晶片物聯網智造整合服務基地」揭牌活動時說過，「未來的資源，應合理向高雄傾斜」，引起媒體關注中油南遷案是否會在他任內推動。
曾文生25日首度代表經濟部長沈榮津出席「經濟部企業誠信論壇」開幕活動，並在受訪時解釋，當時是上任後首度回到高雄，高雄產業人士詢問發展遇到問題該如何解決，他才說產業發展所需的資源，應該可以合理向高雄傾斜。
至於中油南遷案，曾文生強調，這是政策面的議題，經濟部仍在討論中。他說：『(原音)這個事情我還要跟部長報告，秒殺商品這個還要跟部長討論，因為這個政策的部分，還是要部長來做決定。』
曾文生表示，他主管能源、國營事業、水利署，這些都是基礎工作，且這當中有很多涉及要與地方溝通，必須努力執行。
金管會主委顧立雄上任後，外界擔心監理除弊多於興利，台北市長柯文哲就指出，悠遊卡數位化卡關，金管會應變成金融服務會，悠遊卡公司董事長林向愷更痛批金管會官僚、台灣金融發展的絆腳石。三三會長江丙坤 20 日亦向顧立雄喊話，金融監理鬆綁是世界趨勢，協助金融業發展應是主管機關當務之急；台灣經濟研究院院長林建甫也說，金管會跟名字一樣，太著重監督管理，金管會應檢討不要管這麼多，朝興利方向，協助業者開拓市場。
三三會 20 日邀請金管會副主委鄭貞茂以「當前的金融政策與發展」為題進行專題演講。江丙坤指出，日本過去針對金融業也採取嚴格管制的態度，但近年來政策有所改變，裁撤原本的金融檢查局，相關業務併入監理局內。他說，過去主管機關對金融業的管理主要思維是「安全至上」，就像汽車的煞車跟安全氣囊，現在主流是希望提升汽車性能，發揮金融推動經濟發展的功能。
江丙坤也提到，顧立雄是律師出身，加強金融監理與洗錢防制當然很重要，但相對地也希望能對金融業有「興利」的政策推出，就像歷任金管會主委中，最受歡迎的是曾銘宗，因曾銘宗採取開放、協助業者的角色，希望金管會能依民意所需推動政策，順應與時俱進的潮流。
不只江丙坤建議金管會要多興利， 台灣經濟研究院院長林建甫也覺得金管會跟名字一樣，一直著重監督管理，與業者的溝通也都是在回覆一些枝微末節事情上，希望金管會可以檢討不要管那麼多，朝興利角度，把協助金融業發展納入金管會重要業務，輔助業者開拓市場，讓金融產業更加發展。
此外，他也提到，金管會在監管處罰上，除罰款外，還有就是停止業務發展，但他認為，可用罰團購驚喜價金達到威嚇效果，不要停止及限制業務發展，這是非常不對的，會讓業者失去開拓業務方向。
對於不少人認為金管會名字太重監督管理，鄭貞茂則回應，改名這種事不方便由金管會主動，外界若有好的想法，可以提建議。江丙坤則認為，日本的金融滿額享優惠主管機關是金融廳，名稱上沒有監理概念，相較台灣金融主管機關是金管會，中國大陸的金融主管機關是銀監會、證監會及保監會，台灣金融主管機關要改名，還要慢慢來。
至於處罰機制，鄭貞茂說，處罰是很深奧的學問，目前法規對銀行業違規可處 200 萬元至 1000 萬元罰鍰，對保險業可處 60 萬元至 200 萬元罰鍰，但對證券業則沒罰錢這項規定，因此，目前金管會也在重新檢討，希望銀行、保險及證券業都要有相同的處罰機制。
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